最後の純正ピストン
先日ストックが無くなったのでまた海外からＣＢＸの純正ピストンを仕入れました。
そこで早速重量測定してグループ分け。
片側のグループに１つだけ軽い物が、、、こればかりは致し方なしです。
しかし今回３台分１８個を発注したのですが、出てきたのは１２個。もう本当にこれで純正ピストンは最後かもしれません。
勿論、WISECOもあれば純正同等品のリプレイスピストンもあるのでオーバーホール自体は全く問題ありません。
シリンダーベースガスケットもカムチェンＡも純正は打ち止めになり、本当に年々厳しくなってます。これらについてもリプレイスは有りますので当面オーバーホールで困る事はありませんし、私が居る限り必ずオーバーホール出来る状態にしていくつもりではおります。
しかし自分たちでリビルトなり対策をしていくとその部分に関しては純正の１．５倍から２倍ぐらいかかってしまいます、でもピストンに関してはリプレイスの方が断然安かったりしますが。
こんな状況なので工賃はず～っと据え置きなのに年々トータルコストが上がってしまってます。それでもやはりCBXのインライン６は掛け買いのないエンジンなので、これからも安全に気持ちよく走れる環境を整えられるよう、ガンバリます。
ｂｙ ＹＯＫＯＫＡＷＡ
