HONDA CBX(km)エンジンオーバーホール修正
結局クラッチアウターは中古を仕入れたうえでリビルトし、ACGクラッチもかなり削れていたのでこちらもリビルト。
その他は通常通りの修正加工ですが、エンジン内部のスラッジはかなり多く、洗浄にはいつも以上に時間がかかりました。
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結局クラッチアウターは中古を仕入れたうえでリビルトし、ACGクラッチもかなり削れていたのでこちらもリビルト。
その他は通常通りの修正加工ですが、エンジン内部のスラッジはかなり多く、洗浄にはいつも以上に時間がかかりました。
HONDA CBXやCB-Fを中心に、RC17EエンジンCB750(RC42)まで、数多くのメンテナンスやカスタムを行っています。