ＨＯＮＤＡ　ＣＢＸ(k)エンジン　オーバーホール

ＨＯＮＤＡ　ＣＢＸエンジンのＲｅｍｏｔｉｏｎＴＥＣＨファインチューニング

以前にオーバーホールと同時にエンジン塗装も施されたエンジンなのですが、あまり調子が良くないとの事で入庫されました。続きはコチラ！

早々に分解し始めます。

塗装が内側まで流れ込んでいて、ガンで吹いたというより槽に浸けた感じの仕上がりです。

ＷＩＳＥＣＯの０．５オーバーサイズが入っているのですが、白煙も多く＃１シリンダーのクリアランスが８～９／１００出てしまっています。一応限度値内ではあるものの、見て解るぐらいのオイル上がりがある以上再使用は不可能と判断しました。

その他は大きな問題もありませんがカムチェンテンショナーは再使用されてクラックが入っていますし、行う作業自体はこの程度のオーバーホール状況ですと残念ながら全く変わりませんので通常通りＲｅｍｏｔｉｏｎＴＥＣＨファインチューニングを施していきます。

ということでまずはカムシャフトジャーナル部のラッピングとバルブポリッシュ。

ピストン、コンロッドの重量合わせ。

ポート及び燃焼室のスムーシング。

ミッションドッグ部のバリ取り。

シフトドラム、フォーク、スットッパー等の一部ポリッシュ。その他今回はクラッチアウターギヤのガタが大きかったのでリビルトし、ＡＣＧクラッチプレートの面がかなり荒れていたのでそのリビルトを行いました。

また通常通りクランクシャフトは曲り修正した上でダイナミックバランスを取り、ジャーナルのラッピングやメタル嵌合まで。

今回は遠方より陸送でご入庫頂きました。

ＣＢＸの事は全てＲｅｍｏｔｉｏｎで、とまでは思いませんが、どちらで作業を行う場合でもご相談は受け付けますので何でもお気軽にご連絡下さい。