CBX750 ACGﾁｪｰﾝ交換

テンショナーロッドが折れ、チェーンが切れています。

ほとんどの場合先ずテンショナーロッドが折損し、その後チェーンが暴れて切れるものと推測しています。

今回はオイル消費も少なくエンジン本体側にオーバーホールするほどの劣化が見られないという事で、ACGチェーン及びテンショナーやベアリングの交換作業のみとしました。

RC42のテンショナー類が使えればもう少しトラブルも減るかとは思うのですが、取付方法も違えばクランクの回転方向も違うので不可能なのです。

その他フォークシールからオイル漏れしていたのでこちらもオーバーホール。この辺りの必要部品もまだ出てくるので、オーバーホールするならば今のうちかと思います。