ＣＢ９００Ｆ（ａｙ）　エンジン　オーバーホール①

エンジンブローしてしまったＣＢ９００Ｆのオーバーホールを行います。

バルブがピストンと接触してしまったのは確かの様ですが、どうなっているのでしょうか。続きはコチラ！

ＩＮバルブは全滅のようです。こういった場合ヘッドが使えるかどうか、それが問題です。

以前開けられているのかカムホルダーボルトが一カ所だけ違う物が入っています。テンショナーＢはなんとか形を残していますが、スプリングは無残に千切れています。

ピストンには見事にＩＮバルブがヒットした痕が、バルブはＩＮ側のみでＥＸ側は問題無さそうで、ヘッドへの損傷もありませんので使用可能で一安心。

カムチェンＡも千切れる寸前。

ヘッド自体は問題ありませんでしたが、ＩＮ側のバルブガイドにはクラックが入っており、打替えが必要です。

テンショナースプリングがいろんなところに回ってましたが、早い段階でオイルパンに落ちたのかさほど悪戯はしていません。

ただ一カ所ロアケースのカムチェンＡのガイドとなる部分が削れてしまっています。しかしこれだけで交換する訳にもいきませんので再使用します。

ピストンが既に０．５オーバーサイズが入っていましたので、腰上は一度開けられているのでしょう。クリアランスは出てしまっているので１．０オーバーサイズで対応し、ＩＮバルブ交換とガイドの打替えだけが通常のオーバーホールに含まれない部分ですがそれだけで済んで一安心です。