HONDA CB750F(ks)Eng.OH2








































結局メインスタッド自体も2本交換してからの組立となりました。
クラッチアウターにもガタが出ており、プレート&ディスクを交換すると共にリビルトを行いました。
それとスターターワンウエイクラッチですが、


まだ完全には滑っていないんですが、スプリングストッパーが出てきており、この状態ですと滑り出すのも時間の問題なのでリビルトを先に行いました。
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結局メインスタッド自体も2本交換してからの組立となりました。
クラッチアウターにもガタが出ており、プレート&ディスクを交換すると共にリビルトを行いました。
それとスターターワンウエイクラッチですが、


まだ完全には滑っていないんですが、スプリングストッパーが出てきており、この状態ですと滑り出すのも時間の問題なのでリビルトを先に行いました。
HONDA CBXやCB-Fを中心に、RC17EエンジンCB750(RC42)まで、数多くのメンテナンスやカスタムを行っています。